En 1891, le navire a été construit au chantier naval "E. Smit" à Hoogezand (5 km au sud-est de Groningen). C'était un tjalk de mer rapide, qui devait également être navigable dans la mer du Nord et la mer Baltique. Après la Seconde Guerre mondiale, le navire est resté longtemps inactif, après quoi il a été redécouvert en 1975 et converti pour des voyages à la voile avec des invités. Depuis, De Albertha roule avec des passionnés de voile et a subi de nombreux aménagements pour répondre à toutes les envies d'aujourd'hui.

Le salon de De Albertha est un grand espace lumineux qui est fini avec beaucoup de bois. Voici quatre tables avec de longs bancs et des bancs en bois pour qu'il y ait suffisamment d'espace pour tous les invités.  

Sur la gauche, il y a une marche vers la cuisine. Il est équipé de tout ce dont vous avez besoin pour préparer un bon repas pour un grand groupe. Il y a une grande cuisinière à gaz en acier inoxydable et une longue surface de travail avec deux éviers encastrés et un robinet d'eau multifonctions. 

Il y a deux cabines pour 2 personnes et cinq cabines pour 4 personnes. Ce sont de belles cabines hautes avec des plafonds de 2.60 mètres de haut. Chaque cabine a son propre évier et son chauffage central.

L'Albertha est l'un des rares marins à fond plat à pouvoir naviguer dans les Wadden néerlandais, allemands et la mer Baltique. Cela est dû à la construction extrêmement solide du navire. Ces zones de navigation garantissent qu'un voyage à la voile avec l'Albertha offre de nombreuses possibilités. La règle générale est la suivante : le navire est chez lui dans toutes ces eaux et tous les voyages sont possibles. Pour le moment, les circuits se concentrent sur la mer Baltique. La zone de navigation "Mer Baltique" est très polyvalente. Ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle l'une des plus belles zones de navigation du monde.
 

Laboe est le port d'attache du navire. C'est un joli village de vacances avec un port intéressant, une plage et une vue magnifique sur le fjord de Kieler.